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1，商务谈判的背景该如何写

1、谈判目的2、谈判内容3、对方资料（公司结构，决策人，公司经营状况等）

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2，银行承兑汇票证明双方有真实贸易背景怎么写

真实的贸易背景要有合同已经其他交易凭证的，不是随便写出来的，你是想贴现还是想？
你要是给银行写说明的话，直接说“此银承确为我公司背书转让给某公司，贸易背景真实，由此造成的经济纠纷由我公司承担”就可以了

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3，外贸业务流程设计的交易背景怎么写求告知

悉外贸流程以及相关外贸单证文件等，打好专业基础。不懂得外贸流程就无法开展基本的外贸工作，而标准的外贸文件以及单证制作，可以为你打下良好的专业基础
根据个人这几年的经验，建议如下：1. 首先加强对英语语言的学习，包括单词量、口语表达、书面表达，因为以后的工作中大部分以邮件交流为主，兼之会电话与外国人沟通，然后就是与外国人面对面交流2. 熟悉外贸流程以及相关外贸单证文件等，打好专业基础。不懂得外贸流程就无法开展基本的外贸工作，而标准的外贸文件以及单证制作，可以为你打下良好的专业基础3. 了解本行业信息，通过各种渠道尽可能多的了解你现在所从事行业的大体信息，这样可以让你对这个行业有个大致的了解，有助于对此行业市场以及产品发展趋势，有总体的了解和把握，抬高自己对于行业的眼光以及对趋势发展的判断。就像今年前深圳市场的山寨手机，只有对行业了解的那些人，才能及时在衰退前抽身4. 最大程度熟悉本公司产品，中英文两方面的资料。产品材料、工作原来、技术参数、说明书等，了解得越多，才能更好的向客户推荐，客人也会觉得你更加专业。这是工作中很重要的一部分。如果自己都不了解产品，怎么能指望别人从你这里买呢？5. 等上述步骤做的差不多了，学会了解同行的信息，把别人的产品与自己的产品进行比较，从而了解竞争对手的信息，也明了自己的优劣势，从而在以后的市场竞争中把握主动权。外贸学习，是一个慢慢积累的过程，只要足够耐心并将就方式方法，假以时日总会有所收获。祝你早日成功！
报盘-还盘-签单-拟定采购合同-产品生产，质量跟踪-催货-验货-订舱-出运-结汇。主要心得：每个环节都要认证对待，错误发现的越早，损失就会越小。

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4，如何写国际贸易的背景

现学国际贸易理论去，然后进贸易公司做做外贸，从最低开始都无所谓，很有前途的
《国际贸易术语解释通则》(international rules for the interpretation of trade terms, 缩写incoterms)是国际商会为统一各种贸易术语的不同解释于1936年制定的，随后，为适应国际贸易实践发展的需要，国际商会先后于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年进行过多次修订和补充。1999年，国际商会广泛征求世界各国从事国际贸易的各方面人士和有关专家的意见，通过调查、研究和讨论，对实行60多年的《通则》进行了全面的回顾与总结。为使贸易术语更进一步适应世界上无关税区的发展、交易中使用电子讯息的增多以及运输方式的变化，国际商会再次对《国际贸易术语解释通则》进行修订，并于1999年7月公布《2000年国际贸易术语解通则》(简称《incoterms 2000》或《2000年通则》),于2000年1月1日起生效。 不同国家对贸易术语的多种解释引起的误解阻碍着国际贸易的发展，基于便利商人们使用，在进行涉 外买卖合同所共同使用的贸易术语的不同国家，有一个准确的贸易术语解释出版物是很有必要的．有 鉴于此，国际商会于1921年在伦敦举行的第一次大会时就授权搜集各国所理解的贸易术语的摘要。 准备摘要的工作是在一个叫作贸易术语委员会的主持下进行的，并且得到各国家委员会的积极协 助，同时广泛征求了出口商、进口商 、代理人、船东、保险公司和银行等各行各业的意见，以便对主 要的贸易术语作出合理的解释，使各方能够共同适用。 摘要的第一版于1923年出版，内容包括问个国家对下列几种术语的定义：fob，fas，fot或for，free delivered，cif以及c＆f。摘要的第二版于1929年出版，内容有了充实，摘录了35个国家对上述6种术 语的解释，并予以整理．经过十几年的磋商和研讨，终于在1936年制定了具有历史性意义的贸易条件 解释规则。定名为《incoterms 1936》，副标题为international rules for the interpretation of trade terms（国际贸易术语解释通则）。至于incoterms一词系international commercial（法语 commericial一词等于英语的trade）terms的缩写。本规则将贸易术语分为11种，每一术语订明买卖双 方应尽的义务，以供商人自由采用。该11种贸易术语如下： 1.ex works（ex factory，ex mill，ex plantation，ex warehouse，etc），即工厂交货 2.for（free on rail）…（named departure point)fot（free on truck）…（named departure point)，即铁路交货/火车上交货 3.free…（named port of shipment），即装运港港口交货； 4.fas（free alongside ship）…（named port of shipment），即装运港船边交货； 5.fob(free on board)…（named port of shipment）,即装运港船上交货 6.c＆f (cost and freight)…（named port of destination）即成本加运费； 7.cif（cost，insurance，freight)…（named port of destination），即成本、保险费加运费； 8.freight or carriage paid to…（named port of destination）,即运费付至； 9.free or free delivered…（named port of destination） 10.ex ship…（named port），即到货港船上交货； 11.ex quay…（named port），即到货港码头交货。 本规则在1936年1月开会讨论时，虽曾遭英国委员的反对（理由为：其中部分解释与英国习惯不同 ），以及意大利委员的声明保留，但本规则实际上大部分是以英国习惯为依据的，所以在同年6月理事 会会议时以绝大多数通过，并以 incoterms 1936之名，夜巴黎总部公布。 第二次世界大战之后，鉴于国际形势的变化，有必要对贸易术语重新整理，以及对各贸易术语内 容进行修订。于是国际商会于1953年5月在奥地利维也纳召开会议，审议 incoterms的修订案．同年10 月修订完成，并颁布新修订的incoterms，定名incoterms 1936为基础整理及归纳的，将很少用的free …（name port of shipment）及 free or free delivered…（named point of destination）两条 件删除，并将剩下的9种条件的内容，参照各国委员的意见，加以充实或修订。此次修订，是根据以下 3大原则进行的: 1.旨在尽可能清楚而精确地界定买卖双方当事人的义务 2.为期获得商业界广泛采用本规则，以现行国际贸易实务上最普遍的做法为基础而修订 3.所规定卖方义务系最低限度的义务，因此，当事人在其个别契约中可以本规则为基础，增加或变更 有关条件，加重卖方义务，以适宜其个别贸易情况的特别需要。例如，在cif条件下，卖方所须投保的 海上保险种类为平安险fpa，倘若当事人依其交易货物性质、航程及其他因素加以考虑，认为应投投保 水渍险wa较妥时，可在其买卖契约中约定卖方应投保水渍险wa

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