1，只有一个地球第一自然段问1飞上太空的宇航员看到的地球是什么

你画画啊
画不来
鸡蛋型的
圆的;地球水占地面积比较大…

只有一个地球第一自然段问1飞上太空的宇航员看到的地球是什么

2，日本漫画是有关自然科学的科普漫画以一个日本宇航员进入宇宙

应该是秘密系列丛书，作者: [日]粟田彰常 / [日]滨田贯太郎；译者: 代红；出版社: 重庆出版社。其中分有宇宙的秘密、地球的秘密、恐龙的秘密、人体的秘密等共12本，92年出版，我在孔夫子和京东旧书网上看了看没找到，应该已经绝版了，你可以到你上的小学的图书馆看看或者当地图书馆找找，或者网上淘购，希望你可以找到，望采纳，谢谢。
没看懂什么意思？

日本漫画是有关自然科学的科普漫画以一个日本宇航员进入宇宙

3，航天飞机简笔画有色

航天飞机是一种垂直起飞、水平降落的载人航天器，它以火箭发动机为动力发射到太空， 能在轨道上运行，且可以往返于地球表面和近地轨道之间，可部分重复使用的航天器。它的轨道器、固体燃料助推火箭和外储箱三大部分组成。固体燃料助推火箭共两枚，发射时它们与轨道器的三台主发动机同时点火，当航天飞机上升到50千米高空时，两枚助推火箭停止工作并与轨道器分离，回收后经过修理可重复使用20次。外储箱是个巨大壳体、内装供轨道器主发动机用的推进剂，在航天飞机进入地球轨道之前主发动机熄火，外储箱与轨道器分离，进入大气层烧毁，外储箱是航天飞机组件中唯一不能回收的部分。航天飞机的轨道器是载人的部分，有宽大的机舱，并根据航天任务的需要分成若干个“房间”。有一个大的货舱，可容纳大型设备。轨道器中可乘载3名职业航天员（如指令长或机长、驾驶员、任务专家等）和4名其他乘员（非职业航天员）。其舱内大气为氮氧混合气体。航天飞机在太空轨道完成飞行任务后，轨道器下降返航，像一架滑翔机那样在预定跑道上水平着陆。轨道器可重复使用100次。 　　 航天飞机是一种为穿越大气层和太空的界线（高度100公里的卡门线）而设计的火箭动力飞机。它是一种有翼、可重复使用的航天器，由辅助的运载火箭发射脱离大气层，作为往返于地球与外层空间的交通工具，航天飞机结合了飞机与航天器的性质，像有翅膀的太空船，外形像飞机。航天飞机的翼在回到地球时提供空气煞车作用，以及在降跑道时提供升力。航天飞机升入太空时跟其他单次使用的载具一样，是用火箭动力垂直升入。因为机翼的关系，航天飞机的酬载比例较低。

航天飞机简笔画有色

4，神七问天手抄报怎么做

与“神六”相比，“神七”的所有重点都放在实现首次太空行走。所以，和“神六”相比，“神七”有5大不同。 　　第一大不同：飞船有效载荷增加，火箭的推力将加大 　　与“神六”相比，“神七”飞船的有效载荷将会有所增加。 “神七”会上3名航天员，还要携带舱外航天服和7天太空生活所需的物品，所以上去的时候要携带300公斤的东西，回来的时候可以带100公斤的东西。飞船的重量比起“神六”来说要增加很多。光舱外航天服的地面重量就达125公斤。 　　另外，“神七”的外观与“神六”有所不同，由于“神七”会上3名航天员，在天上待7天。虽然神六设计上可以能够搭载3个人，但是“神七”的3名航天员要完成各项任务，飞船的容量肯定将有所增加。这就要求现有的运载火箭的推力满足“神七”要求。 　　第二大不同：“神七”轨道舱里将新添一个“夹层 ” 　　“神七”在轨道舱的设计上与“神六”相比有一些不同。“神七”航天员将进入太空，因此“神七”轨道舱须设计一个“夹层 ”——“气闸舱”，航天员在出舱前先要“减压”，航天员从太空返回进入航天器后先要“升压”，其原理类似潜水员进出正在深海中的潜艇。因此，航天器上必须有一个设施具有“卸压”功能和恢复功能。气闸舱将由两道门组成：航天员穿好舱外航天服把第一道门关上，后把第二道门打开，这样便能够保证原来的舱里的氧气和压力。而回来的时候也一样，航天员必须分别经过这两道门。 　　俄罗斯的飞船将此设施专门做成了一个舱，叫“气闸舱”；而美国的飞船也有类似设施，但他们没有把它专门做成一个“舱”，美国的飞船是“两舱结构”，只有指令舱和仪器舱，进出太空的这一设施直接就安装在指令舱里。气闸舱位于返回舱的上方，与轨道舱连接。航天员爬上“夹层”后，就会通知下面的航天员将“夹层”的门给严密地封闭上。飞行员换上太空行走的航天服后，放掉“夹层”里的气体，打开舱门后，航天员就可以到轨道外面，进行太空行走了。 　　第三大不同：“神七”轨道舱将不会在轨“驻守” 　　和“神六”相比，“神七”飞船的一个显著不同在于飞船完成任务后，轨道舱将不会在轨“驻守”，而是和推进舱一样，在与返回舱分离的一刻坠入大气层。 　　 此前，无论是“神六”还是“神五”，在航天员随返回舱回归之后，被分离的轨道舱仍会在轨运行半年左右的时间，期间将进行一些科学实验，并把有关实验数据持续传输到地面。在此之后，轨道舱因动力耗尽，会类似“太空垃圾”那样在太空中游荡，渐渐被地球引力拉回到地面坠下。 　　“神七”的轨道舱之所以不再留在轨道，是因为研究人员将把“神七”的试验方向集中在保障航天员顺利出舱活动方面。 　　第四大不同：航天服要求适应太空行走要求 　　“神七”要执行的主要任务是实现我国首次太空行走。3名航天员一个要出舱行走，一个在轨道舱迎接，返回舱还要留人。航天员进行太空行走的目的，是为了维修、装卸、更换和回收航天器及航天器的外部设备。 　　“神七”将具备航天员太空行走的几项必备条件。舱外航天服必须具有防微流星、真空隔热屏蔽、气密、保压、通风、调温等多种功能。另外，舱外航天服的手套必须既密封又灵活，头盔也要既透明又密封。 　　航天服后背的位置会有一个背袋，里面除了氧气瓶、一些工具外，还会有一个燃料助推器，他的主要作用是使航天员可以借此控制行走方向。为了不让航天员飘走，航天服上还有一个称作脐带的特制绳子，专门将航天员与轨道舱接在一起。而且，“神七”航天员的宇航服上还将配有一块特制的银蓄电池。当航天员进行舱外活动时，它就开始源源不断地输出能量，待电时间将比原来提高2到3倍。 　　第五大不同：航天员像开战斗机一样驾“神七” 　　“神六”在太空飞行期间，费俊龙和聂海胜两名航天员先后进行开关舱门、穿脱压力服、穿舱、抽取冷凝水四大项“在轨干扰力”实验。结果表明，航天员较大幅度动作对飞船姿态影响微小，飞船姿态保持良好。费俊龙甚至还在飞船上连续做了4个前滚翻。 　　据说，这是航天员自己在游戏，不是事先安排的。此次空间飞行结果表明，从刚升空到准备返回，费俊龙和聂海胜任何时间都能正确发出指令、准确控制各种设备，舱门开关等动作较大的操作也能一次成功。 　　有了“神六”实验的基础，“神七”将安排航天员“像驾驶战斗机一样驾驶飞船”，这对于飞行员出身的中国航天员来说，简直是驾轻就熟的事情。
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