1，火车轮子的内胎是什么做的

火车没有内胎 它是纯钢的
钢

火车轮子的内胎是什么做的

2，火车轮毂如何制造的 谁知道

把钢水放在磨子里干了以后把磨子敲烂*****强烈推荐查看车爸爸论坛精华贴!*****

火车轮毂如何制造的 谁知道

3，火车渡轮的工作原理是什么它的全过程怎么实现的比如说长江上的

http://zjphoto.yinsha.com/photo.php?bid=2005111515344325http://www.chinawestnews.net/gb/westnews/kjqy/jsxd/userobject1ai388784.htmlhttp://news.sina.com.cn/z/yuehai/到这里看

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4，火车车轮为什么用锥形设计

1、便于轮对在钢轨上对中，减少蛇形运动；2、火车没有差速器，锥形轮对便于列车通过弯道。
机车轮子大是因为要有速度和自身平稳的保证。但是客货机转向架结构都差不多。客车为了保证速度轮子就大，因为速度快，磨耗就强，轮子大了可以相对减少磨耗。货车轮子小是因为货车载重大，所以轴重就大（轴重就是每个车轮轴所承担的重量，轴重越大，对铁路冲击就越大），而车轮半径也影响着对线路的冲击力，所以轮子越小，对线路的冲击力就越小。

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