1,谁能告诉我轮船 潜艇是如何实现转向的

在潜艇的尾部有舵,当它的方向转变时,螺旋桨所推动的水流的方向也回发生转向,潜艇就转向了。
都是借用水流么,实际上跟鱼的尾巴的道理是一样的.人类设计的这些东西,很多都是通过对动物的研究得来的...
你好!船尾一般都有舵啊,所谓掌舵就是指控制船的航行方向,就像汽车的方向盘一样。希望对你有所帮助,望采纳。

谁能告诉我轮船 潜艇是如何实现转向的

2,船在拐弯时靠什么确定方向

你好:本人现在是远洋船舶7万吨巴拿马型散货船的三副,巴拿马走过很多回了,运河的宽度适合这类船一样的32米,所以站在船边就可以用手摸到河道两边的墙了,船在上山和下山阶段各三阶,两边都是小火车用钢丝拉着船向前走的,很慢,挺有意思,你要是有兴趣可以看看我在那照的相片,在山顶上还是很宽的,你说的转向问题,我可以分两个方面说说:要是河道窄地方比如阿根廷的拉布拉塔河的话,有的地方转角接近90度,很急,夸张一点地说人站在船头,手都可以够到岸上的树叶,如果是这种转向,都是用手操舵,用舵角指挥的,是根据河道上的灯标或和岸的距离为尺度的,所以航向走多少度一般不看了,就像开汽车转向差不多。要是在宽一点的地方转向,一般是用自动舵,这时就转到需要改变的航向上就可以了,船上有电罗经和磁罗经都是指明航向的,需要走什么航向就转到那个度数就可以了。 希望我说得清楚,要是还有不明白的,我会再说得细一些。

船在拐弯时靠什么确定方向

3,船体方向的怎么转行往那个方向转大家给个建议

江苏科技大学毕业,我在船舶行业打滚了近10年,今天转做机械制造,船舶市场实在是太差了!坚持不住啊!
8楼 说的很对,什么东西都要从头开始,不能因为刚开始不顺,被人家骂笨就退缩,谁刚开始不被骂?只是你没看到而已。 重要的是要有个目标,不能为了避免被骂就走人,要知道骂人固然不对,但不能只听到骂,要从中知道怎么做才是对的,下次就不会犯同样错误了,另外你也要看到,若是你做错了,别人连理都不理,下次再犯同样错,岂不是真笨了,骂虽然激烈,毕竟是指出了错误点。当只剩下所谓的自尊时,不妨把这点自尊也暂时不要了,电影霸王别姬里戏班学戏的小孩,哪个不是整天被师父连打带骂的,若是程蝶衣跑后不回去了,有可能成为名角吗
你就把自己当农民工 看看能不能转型!我就不信了还 现在送快递的都一月5千多 你这么大一活人 难道离了造船就不能活了么?兄弟 你是不是被洗脑洗多了 你当真还以为船厂养活了你啊 你傻那是你的辛苦劳动养活了船厂 懂不?
兄弟坚持就是胜利啊,现在正是船市最低谷,船人最不值钱的时候,跳槽需谨慎啊

船体方向的怎么转行往那个方向转大家给个建议

4,飞机轮船火车是怎样实现转向的 急需答案

答案不一定正确!!!飞机和轮船有很多对称和不对称发动机 飞机通过关闭(或者降低转速降低功率)一侧发动机的方式向另一面转向,另外它也有导向翼 通过反作用力达到转向的目的轮船有舵 可以阻挡水流方向 起一定阻力 从而使船向阻力较小的方向移动 关闭(或者降低转速降低功率)一侧发动机的方式向另一面转向,轮船好像也是这样火车是行驶在铁轨上的,铁轨的作用之一就是引导火车行驶的方向,如果你仔细观察一下火车的车轮就会明白的,车轮的踏面与钢轨接触,在车轮的内侧有轮缘,火车的车轮的轮缘会一直紧贴在铁轨的内侧,使火车也沿着铁轨的方向行驶.如果铁轨是弯的,那么火车也会随之转弯.火车从一条铁轨转到另一条铁轨行驶,是靠道岔来实现的,道岔由道岔转辙机控制,可以向不同线路开闭,所以火车的方向是不受人控制的,也就没有方向盘,还有就是有方向盘火车那么大的质量,人也是打不动的. 现在的火车都有转向架,转向架就是火车的走行部,上面有车轮和减震器等等,就是平时看到的车轮那部分,这部分是可以转动的,可以随着铁轨弯度来转动,从而使火车平稳通过曲线,以前的蒸汽机车有导轮,现在的机车没有导轮了.
我可以确切回答火车转向问题。不知道你是否满意。 火车轨道转弯处两条轨道不一样高的,这样利用离心力可以转向。
飞机和轮船有方向盘,可以转,火车是固定轨道行驶,不需手动

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