1，为什么我骑摩托车压右弯压不好而左弯却没问题

这个跟自己玩游戏的习惯有关呗 多多适应下就OK了 我右弯可以 左弯不好啊 嘿嘿~

为什么我骑摩托车压右弯压不好而左弯却没问题

2，摩托车压缩不足打不着怎么办

摩托车压缩不足，一般是气门漏气、火花塞漏气、缸垫漏气、缸体活塞活塞环磨损等造成的。动过链条张紧器后出现的漏气，可能是正时串动，把气门顶弯了，检查配气正时和气门情况吧，气门如果弯了要换新的。

摩托车压缩不足打不着怎么办

3，摩托车没有压缩怎么回事

没有压缩是什么意思，没有压缩是指汽缸检测不到压缩比么。你都有检测压缩比的设备了还修不好一个摩托车？如果汽缸没有压缩比很可能是气门出现了问题，如果是链条机很可能是正时链条断裂！
不到

摩托车没有压缩怎么回事

4，摩托车轮胎气压如果不合适会造成什么后果

摩托车轮胎气压如果过高，会减少轮胎的随着力，影响行驶稳定性。轮胎压力如果过低，会出现行驶中有晃动感，并且更容易损坏轮胎，内外胎都更容易被碾坏，而且还会因阻力变大影响动力和油耗。轮胎气压过高或过低也都更容易出现爆胎等情况，危及行车安全。一般摩托车的轮胎气压，在2.0－2.2公斤（200－220千帕）比较合适，过低或过高都不好。

5，125踏板摩托车压力重是什么问题卸掉火花塞就轻了火花塞上好

摩托车的火花塞卸下后就没有压缩了，当然会很轻，装上火花塞因为有压缩的原因，就会感觉很重，可以在装好火花塞的情况下，转动发动机的风扇或磁电机，感觉运转阻力和压缩情况是否正常，如果这样感觉转动正常（如果能轻松转动就是发动机有问题了），那么马达带不动的原因可能是电瓶亏电、电瓶接线接触不良、搭铁线接地不好、起动电机碳刷等有故障等，可以检查更换这些零部件试试。
过大了，会使高压线圈承担过高的电压，有击穿的危险，并且过大的间隙对跳火电压要求更高，在发动机的高气压情况下，一般0.1毫米对应于1千伏,通常摩托车的火花塞间隙在0.7mm，这个时候7千伏的电压就可以击穿间隙，若大于1毫米，电压就得10千伏了。直流点火电路，对此不敏感，但交流磁电机点火的，就需要使曲轴转速更高才可以有足够的点火电压能量，所以会使启动性能降低。同时，因为电压更高，高压线圈（高压包）、高压线、高压帽都需要有更高的绝缘性能，稍有疵点，就会产生电晕放电，引起行驶顿挫。根据经验，新车可取偏大值，比如0.8-0.9mm，旧车可取偏小值如0.6-0.7mm.仅供参考。

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